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Zuletzt bearbeitet:
03.09.2009
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Lärm- und Abgasschutzgemeinschaft
B 1-Initiative Dortmund e.V.
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Aktuell
Einladung zur Mitgliederversammlung am Mittwoch, 7. Oktober (mehr)
Wissenschaftler: Gute Luft rettet Leben (SZ,
06. 10. 2009)
Das Nachtfahrverbot greift. (mehr)
Planung für B 1-Tunnel gestoppt.
Das OVG Münster hat am 26. 8. 2009 (und in einem weiteren Verfahren am 2. 9.
2009) den Planfeststellungsbeschluss des
Ministeriums für Bauen und Verkehr für den Neubau der A 40 in Dortmund
aufgehoben (Pressemitteilung
des OVG).
Die Dortmunder Medien berichteten ausführlich (WR:
Anwohner
stoppen B 1-Tunnel;
Die Chance
zum Nachbessern).
Die B 1-Initiative reagierte sofort mit einer
Presseerklärung und
mehreren Interviews.
Das überraschende Urteil bestärkt die B 1-Initiative in ihrer Strategie, von
Stadt und Land sofort machbare Verbesserungen für die Menschen entlang der
'Stadtautobahn' einzufordern und nicht nur auf Maßnahmen in der ferneren Zukunft
zu setzen (zu unseren Forderungen).
Das Land NRW (Verkehrsministerium) reichte am 15. 10. 2009 beim
Bundesveraltungsgericht Beschwerde gegen das Urteil ein.
Ältere Meldungen
Verkehrsminister Wittke: "Baustart für B 1-Tunnel noch im Sommer" (mehr)
Nachtfahrverbot und Geschwindigkeitsreduzierung zeigen Wirkung:
fast 1.000 Lkw weniger auf der nächtlichen B 1;
Durchschnittsgeschwindigkeit nachts um 10 km/h gesunken, aber noch um 17 km/h
über den erlaubten 50 km/h.
(Presse,
mehr)
RP Arnsberg legte Entwurf zum Entwurf des Luftreinhalteplans
Östliches Ruhrgebiet vor.
B 1-Initiative verfasste Stellungnahme.
(Text,
mehr)
Lärmkarte für Dortmund veröffentlicht -
besonders hohe Belastung an der B 1.
"Dauerkrach an der B 1" (RN, 29. 5. 2008),
"15 000 Dortmunder nachts von Lärm gequält" (WR,
31. 5. 2008)
(mehr)
"Nachtfahrverbot für Lkw zeigt Wirkung"
"Größtenteils halten sich Brummifahrer daran, wie die Kontrollen der
Polizei in der Nacht vom 28. auf den 29. Mai zeigten."
(WR, 31. 5.
2008)
"Das Nachtfahrverbot ist eine Farce" (WR)
Erste polizeiliche Kontrolle wenig ergiebig -
Verwaltung trickst mit 75 km-Korridor für Durchfahrtsverbot (Presse)
Großer Erfolg für die B 1-Anwohner:
Nächtliches Transitverbot für Lkw in Kraft
Seit 6. 2. 2008 ist die B 1 zwischen den
Autobahnkreuzen Dortmund-
West und Dortmund-Unna für durchfahrende Lkw über 7,5 t
gesperrt.
Lkw ohne Ziel in Dortmund müssen von 22 bis 06 Uhr auf den Autobahn-
ring
ausweichen, um den Lärmschutz entlang der B 1 zu verbessern.
(RP
Arnsberg;
Presse)
Standorte der Sperrschilder für das Lkw-Nachfahrverbot
(WR 22. 12. 2007,
Karte)
Tempo 50 auf der Dortmunder B 1
Maximal 50 kmh zwischen B 236n und Kreuzung Ophoff;
in Vorbereitung bis Kreuzung Wittekindstraße (Presse).
Umweltzone
Wird die Umweltzone Ruhrgebiet ein Flickenteppich? (mehr)
Reinigung der Abgase aus dem geplanten B 1-Tunnel
Die B 1-Initiative fordert die Reinigung der Abgase zur
Einhaltung der Immissionsgrenzwerte in der Umgebung der Tunnelportale.
Sie unterstützt die Initiative des Dortmunder Bundestagsabgeordneten Marco Bülow
zur Finanzierung einer Pilotanlage zur Abgasreinigung durch die Bundesregierung.
(Pressemitteilung)
Neuer Straßentunnel in Madrid: Referenzfall für den B 1-Tunnel? (mehr)
Nachtfahrverbot kommt nach 22 Jahren
Stadt Dortmund lenkt endlich ein und bittet den RP um die
Sperrung der B 1 für den nächtlichen Lkw- Durchgangsverkehr
(Schreiben
der Stadt).
Presse:
WR,
RN;
Interview WDR Lokalzeit;
RN Interview der Woche; mehr.
Podiumsdiskussion zur Feinstaubgefahr an der B 1 am 16. 10. 2007 großer
Erfolg
(Einladung;
Einführung) (Presse;
Photos)
Stellungnahme (Text) der B 1-Initiative zum zweiten Entwurf des Luftreinhalteplans
Dortmund (Text)
Grundsatzurteil des Bundesverwaltungsgerichts zur
Feinstaubbekämpfung (Pressemitteilung)
Die Stadt München erließ ein Brummi-Transitverbot auf dem
Mittleren Ring und eine Umweltzone. (Pressemitteilung).
Seit dem 1. 2. 2008 sind Mittlere Ring und viele Zubringer-Strecken für
durchfahrende Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5
Tonnen gesperrt. Die Zusatzinformation "Lieferverkehr frei" auf den
Verbotsschildern gilt auch für den Dienstleistungsverkehr. Mit dieser Regelung
können die Münchner IHK und die Handwerker-Vertretung "ganz gut leben" (Presse).
Die Stadt Dortmund muss ihre Haltung zum Lärmschutz an der B
1 revidieren:
Berufung der Stadt Dortmund gegen Urteil des Verwaltungsgerichts
Gelsenkirchen vom OVG Münster abgelehnt (mehr;
Pressemitteilung
des OVG)
Ratsausschuss beschließt Nachtfahrverbot für den
Lkw-Durchgangsverkehr auf der B 1.
Hintergrund
Die Bundesstraße 1 (B 1)
verbindet auf Dortmunder Stadtgebiet die Autobahnen A 40 und A 44 . Sie
führt neben dem Dortmunder Quell- und Zielverkehr auch überregionalen
Durchgangsverkehr durch Wohngebiete und entlang von Bürogebäuden.
Die Verkehrsbelastung der B 1 ist mit
durchschnittlich 100.000 Kfz/Tag höher als auf einem normalen
Autobahnabschnitt. Die Belastung mit Feinstaub,
Abgasen und Lärm ist deshalb an
keiner Dortmunder Straße so hoch wie an der B 1.
Die Lärm- und
Abgasschutzgemeinschaft B 1-Initiative Dortmund e.V. ist ein Zusammenschluss
von Dortmunder Anwohnern der Bundesstraße 1, die sich seit 1995 dafür einsetzen,
dass die Lärm-, Feinstaub- und Abgasemissionen entlang der B 1 auf das
gesetzlich vorgeschriebene Höchstmaß reduziert werden.
Die B 1-Initiative Dortmund e.V.
fordert von der Stadt Dortmund und der Bezirksregierung Arnsberg u.a. die Einrichtung
eines nächtlichen Fahrverbots für den Lkw-Transitverkehr.
Sie unterstützt
die Klage von B 1-Anwohnern vor dem Verwaltungsgericht
Gelsenkirchen zur Durchführung verkehrslenkender Maßnahmen gemäß § 45 Abs. 1 StVO.
Sie fordert vom Verkehrsminister in Düsseldorf die Einführung der Lkw-Maut
auf der B 1.
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Kontakt
Dr. Barbara Kreibich, Dr. Volker Kreibich (verantwortlich
i.S.d.PR)
Lübkestr. 22, 44141 Dortmund
Tel. 0231/594899
barbara.kreibich@web.de
volker.kreibich@uni-dortmund.de
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Lärm- und
Abgas-Schutzgemeinschaft B 1-Initiative Dortmund e.V.
Vorsitzende: Kathrin Böllert, Droste-Hülshoff-Str. 8, 44141 Dortmund, e-mail:
Kathrin.Boellert@web.de
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